(西藏大噸位油缸,生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

大噸位油缸因其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，在西藏地區(qū)廣受歡迎，那么西藏有沒(méi)有銷(xiāo)售大噸位油缸的廠家呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸銷(xiāo)售西藏大噸位油缸，除了大噸位油缸還銷(xiāo)售搬運(yùn)車(chē)油缸、軋機(jī)專(zhuān)用油缸、尾板平衡油缸、壓鑄機(jī)油缸、保壓油缸、汽車(chē)尾板油缸、打包機(jī)油缸、100噸油缸、500噸液壓機(jī)油缸、電動(dòng)液壓油缸、推移油缸、輥壓機(jī)油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在云南、河北、甘肅、吉林、遼寧、河南等地均有使用。

大噸位油缸介紹：

采購(gòu)大噸位油缸不能只看價(jià)格，而忽視了大噸位油缸的質(zhì)量?，F(xiàn)在有的廠家為降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但大噸位油缸的質(zhì)量是不合要求的。

大噸位油缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測(cè)手段。缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無(wú)縫鋼管，這種方法加工質(zhì)量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無(wú)縫鋼管，再珩磨，成本較底?；钊麠U加工前必須調(diào)質(zhì)校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴(yán)格按照密封件手冊(cè)給定的溝槽尺及公差要求。

大噸位油缸的分類(lèi)：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

大噸位油缸相關(guān)問(wèn)題：

什么是等速油缸？和液壓油缸有什么區(qū)別？
等速油缸應(yīng)該是活塞桿伸出和收回的速度一致的油缸叫等速油缸。它和普通的液壓油缸的區(qū)別是：普通的液壓油缸只有一頭有活塞桿伸出，一般伸出速度慢，收回速度快，因?yàn)橛行ё饔妹娣e的關(guān)系。活塞腔的有效作用面積>活塞桿腔的有效作用面積。而等速油缸的兩邊有效作用面積是一樣的，因?yàn)閮深^都有活塞桿伸出。等速油缸的應(yīng)用場(chǎng)合在磨床上最常見(jiàn)。

如何排除液壓缸空氣？
將油缸接到系統(tǒng)中，全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次就可以排除干凈。還有一個(gè)笨辦法如下：先將有桿腔油管拆掉，接通無(wú)桿腔油路把油缸全部伸出，再拆掉無(wú)桿腔油管，接上有桿腔油管并把油缸全部縮回，然后將無(wú)桿腔油管接上，這樣油缸內(nèi)就沒(méi)有空氣了。